Klasifikasi Dan Karakteristik Baja Tahan Karat

Baja tahan karat sering diklasifikasikan menurut keadaan organisasinya: baja martensit, baja ferit, baja austenitik, baja tahan karat austenitik-ferit (dupleks) dan baja tahan karat pengerasan presipitasi. Selain itu, baja tahan karat dapat dibagi menjadi baja tahan karat kromium, baja tahan karat kromium-nikel dan baja tahan karat kromium-mangan-nitrogen menurut komposisinya.

1. Baja tahan karat ferit

Umumnya mengandung 15% hingga 30% kromium. Ketahanan korosi, ketangguhan, dan kemampuan lasnya dengan peningkatan kandungan kromium, ketahanan korosi tegangan klorida lebih baik daripada jenis baja tahan karat lainnya, yang termasuk dalam kategori ini adalah Crl7. Cr17Mo2Ti, Cr25. Cr25Mo3Ti, Cr28 dan seterusnya. Baja tahan karat feritik karena kandungan kromium yang tinggi, ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi relatif baik, tetapi sifat mekanis dan kinerja prosesnya buruk, sebagian besar digunakan untuk gaya bukanlah struktur tahan asam besar dan penggunaan baja tahan oksidasi. Jenis baja ini dapat menahan korosi atmosfer, asam nitrat dan larutan air garam, dan memiliki ketahanan oksidasi suhu tinggi yang baik, koefisien ekspansi termal yang kecil, dll., digunakan dalam asam nitrat dan peralatan pabrik makanan, juga dapat membuat bagian-bagian yang bekerja pada suhu tinggi, seperti bagian turbin gas.

2. Baja tahan karat austenitik

Umumnya mengandung lebih dari 18% kromium, juga mengandung sekitar 8% nikel dan sejumlah kecil molibdenum, titanium, nitrogen dan elemen lainnya. Kinerja komprehensif baik, dapat tahan terhadap berbagai media korosi. Baja tahan karat austenitik yang umum digunakan adalah 1Cr18Ni9. 0Cr19Ni9 dan seterusnya. Jenis baja ini mengandung sejumlah besar nikel dan kromium, sehingga baja tersebut austenitik pada suhu kamar. Jenis baja ini memiliki plastisitas, ketangguhan, kemampuan las, ketahanan korosi yang baik dan non-magnetik atau magnet lemah, ketahanan korosi dalam media oksidasi dan reduksi lebih baik, digunakan untuk membuat peralatan tahan asam, seperti wadah tahan korosi dan lapisan peralatan, pipa pengangkut, bagian peralatan tahan asam nitrat, dll., dan juga digunakan sebagai bahan bodi perhiasan arloji baja tahan karat. Baja tahan karat austenitik umumnya merupakan perlakuan larutan padat, yaitu baja dipanaskan hingga 1050 ~ 1150 derajat, kemudian didinginkan dengan air atau udara, untuk memperoleh organisasi austenitik satu fase.

3. Baja tahan karat dupleks austenitik-feritik

Baik baja tahan karat austenitik maupun feritik memiliki keunggulan, dan memiliki superplastisitas. Organisasi austenitik dan feritik masing-masing mencakup sekitar setengah dari baja tahan karat. Dalam kasus kandungan karbon rendah, kandungan kromium 18% hingga 28%, kandungan nikel 3% hingga 10%. Beberapa baja juga mengandung Mo, Cu, Si, Nb, Ti, N dan elemen paduan lainnya. Jenis baja ini memiliki baja tahan karat austenitik dan feritik, dibandingkan dengan feritik, plastisitas, ketangguhan lebih tinggi, tidak ada kerapuhan suhu kamar, ketahanan korosi intergranular dan kinerja pengelasan ditingkatkan secara signifikan, sementara juga mempertahankan kerapuhan baja tahan karat feritik 475 derajat, serta konduktivitas termal yang tinggi, superplastisitas dan karakteristik lainnya. Dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik, kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap korosi intergranular dan korosi tegangan klorida telah meningkat secara signifikan. Baja tahan karat dupleks memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap korosi pori, juga merupakan baja tahan karat yang menghemat nikel.

4. Pengerasan presipitasi baja tahan karat

Matriksnya adalah organisasi austenitik atau martensitik, baja tahan karat yang dikeraskan dengan presipitasi umumnya menggunakan mutu seperti 04Cr13Ni8Mo2Al. Baja tahan karat ini dapat dikeraskan dengan presipitasi (juga dikenal sebagai pengerasan usia).

5. Baja tahan karat martensit

Kekuatan tinggi, tetapi plastisitas dan kemampuan lasnya buruk. Baja tahan karat martensit yang umum digunakan adalah 1Cr13, 3Cr13, dll., karena kandungan karbonnya tinggi, sehingga memiliki kekuatan, kekerasan, dan ketahanan abrasi yang tinggi, tetapi ketahanan korosinya sedikit lebih buruk, digunakan untuk sifat mekanis yang memerlukan persyaratan ketahanan korosi yang tinggi pada beberapa bagian umum, seperti pegas, bilah turbin, katup hidrolik, dan sebagainya. Baja ini digunakan setelah pendinginan dan perlakuan temper, dan perlu dianil setelah penempaan dan pencetakan.